Paul Wessels: nog steeds problemen met Veolia

Protest tegen vervallen buslijn 14 mei 2007
Advertentie in de "Maas- en Niersbode" en "De Maasdriehoek" week 45
Schriftelijke vragen Paul Wessels 3 oktober 2006
Brief gemeente Arcen en Velden, Bergen en Gennep 9 oktober 2006
Petitie dorpsraad Wellerlooi 13 oktober 2006

Van harte proficiat!!!
Succes voor Dorpsraad Wellerlooi

Dankzij de geweldige snelle inzet en actie van De Dorpsraad "De Loi", gesteund door alle dorpsgenoten en het vervolgens adequaat handelen van het bestuur met Provinciale- en Gemeentelijke volksvertegenwoordigers wordt de buslijn (83) Gennep naar Venlo bij Wellerlooi niet geknipt.
Ook de vele reacties van scholieren, vaste busreizigers die naar hun werk of naar ziekenhuis reizen alsmede de perfecte brief van de Dorpsraad Afferden hebben ons, uw volksvertegenwoordigers, heel goed geholpen om, samen sterk, resultaten te behalen.
Goed voor Wellerlooi maar ook voor alle busreizigers, inclusief onze toeristen, uit heel Noordelijk Limburg. Goed zo! Wellicht tot ziens in de bus.

Paul Wessels
D66 Limburg
»terug naar top pagina

Gennep, 3 oktober 2006

Geachte voorzitter,

Hoewel de gedeputeerde tijdens de laatste commissievergadering aangaf niet over de implementatie en niet over busboekjes en dienstregelingen te willen praten, stel ik hierbij, aangemoedigd door de collega’s van de VVD en de uitspraken van Veolia heden in Dagblad De Limburger, de volgende vragen.

1. Komt het College van GS, als opdrachtgever van Veolia, terug op eerdere toezeggingen, nu de succesvolle buslijn 83 Venlo – Gennep – Nijmegen tot groot ongenoegen van passagiers uit de gemeenten Gennep, Bergen, Arcen en Velden alsnog wordt opgeknipt, waardoor extra overstappen onvermijdelijk wordt?
   
2. Zijn door de provincie, ten behoeve van de door Veolia opgestelde gebruikersanalyse, de van oudsher bekende ervaringsgegevens, o.a. m.b.t. reizigersaantallen, ter beschikking gesteld aan de nieuwe vervoerder?

Zo ja, is het dan verstandig en klantgericht om een drukke halte als Wellerlooi (scholieren voortgezet onderwijs) vraagafhankelijk te maken?
Zo neen, graag alsnog alle "Hermes" gegevens en ervaringen gebruiken om her en der op 10 december ongenoegen te voorkomen.

3. Het is bekend, dat Veolia o.a. in Zuid-Limburg al enige tijd geleden met gemeentebesturen heeft overlegd, waarbij wensen konden worden ingebracht. Hebben dergelijke overleggen ook plaatsgevonden met de gemeentebesturen in Noordelijk Limburg?
   
4. Venray, zo lezen we, wordt het nieuwe knooppunt.

Reizigers vanaf het bussation Gennep zijn voor een treinreis echter veel meer gebaat met een goede aansluiting van de bus op dezelfde Veoliatrein in Boxmeer in plaats van Venray. Is uw College bereid deze multimodale overstap ten behoeve van de Noord-Noord-Limburgse reizigers goed met het Provinciebestuur van Noord-Brabant af te stemmen?

5. Is het College van GS met ondergetekende van mening dat het een goede zaak zou zijn, als het busstation Gennep met de chauffeursaccomodatie zowel voor het rijdend personeel van Veolia alsook van Hermes als zodanig gezamenlijk zou worden gebruikt? Dit komt de afstemming in het algemeenheid ten goede, waarbij passagiers zijn gebaat.

Met vriendelijke groet, namens de D66 fractie,

Paul Wessels

Antwoord Gedeputeerde Staten op 10 oktober 2006:
De afspraak is zoals u weet om op 1 december uitleg te geven ovr de aanbesteding.

Veolia is reeds geruime tijd met alle gemeenten in overleg om de dienstregeling te vervolmaken en dan past het niet om tussentijds te interveniëren

»terug naar top pagina

College van Gedeputeerde Staten
Postbus 5700
6202 MA MAASTRICHT

Datum: 9 oktober 2006
Ons kenmerk: RB /
Onderwerp: Lijn 83

Geacht college,

Recentelijk hebben wij vernomen hoe u en de nieuwe vervoerder vanaf 10 december 2006 het openbaar vervoer in Noord-Limburg vorm wilt geven. Deze plannen hebben ons verbaasd. Vooral het opknippen van de doorgaande verbinding door onze gemeenten (lijn 83) is in onze ogen onbegrijpelijk.

Momenteel is deze lijn dé belangrijkste ov-verbinding in de gemeenten Arcen en Velden, Bergen en Gennep. De ligging van de verschillende kernen langs de N271 maakt dat lijn 83 een snelle en betrouwbare verbinding vormt tussen belangrijke voorzieningen in Venlo, Nijmegen en Gennep. Dat lijn 83 in een duidelijke behoefte voorziet is iedere ochtend te merken wanneer vele jeugdige inwoners uit onze regio gebruik maken van deze buslijn voor hun vervoer naar school, zowel vanuit het Noorden naar Venlo als vanuit het Zuiden naar Gennep. Het nieuws dat lijn 83 niet langer doorrijdt tot in Venlo heeft bij inwoners van onze gemeenten tot veel onrust geleid.

In de loop der jaren hebben vele inwoners hun verplaatsingsgedrag op deze lijn aangepast en bepalend laten zijn bij bijvoorbeeld hun schoolkeuze. De volle bussen op lijn 83 geven aan dat dit één van de weinige lijnen is waar het openbaar vervoer met de auto kan concurreren. Van de nieuwe vervoerder hebben wij begrepen dat zij niet over de vervoersgegevens van Hermes konden beschikken ten tijde van het opstellen van de offerte. Wij denken dat wanneer Veolia over deze gegevens de beschikking had gehad nooit besloten zou zijn tot het opknippen van lijn 83.

In onze dunbevolkte gemeenten is het moeilijk om voldoende draagvlak voor het openbaar vervoer te vinden. Het zou onvergeeflijk zijn als door het opknippen van een goede, veel gebruikte, busverbinding het aantal ov-reizigers in een negatieve spiraal terecht komt. Wij verzoeken u dan ook dringend om een goede vraagonafhankelijke busverbinding tussen Nijmegen en Venlo te handhaven.

Omdat de gemeente Arcen en Velden en de gemeente Gennep dit standpunt onderschrijven ondertekenen wij mede namens hen.

Vertrouwend op een spoedig antwoord verblijven wij

Hoogachtend,

»terug naar top pagina

De dorpsraad van Wellerlooi heeft tijdens de vergadering van de Statencommissie Verkeer van 13 oktober 2006 de volgende petitie aangeboden:

Petitie aangaande toekomstig openbaar vervoer lijn 83

De DORPSRAAD van Wellerlooi spreekt in haar openbare vergadering van 10 oktober 2006 haar ernstige zorgen uit betreffende het toekomstige openbaar vervoer van en naar ons dorp Wellerlooi (1.230 inwoners / 450 gezinnen) door vervoersbedrijf Veolia.
In deze vergadering wordt een algemeen maatschappelijke onrust geconstateerd. En wel met name bij de aanwezige ouders en de in grote getale aanwezige jongeren die in Venlo en Gennep voortgezet onderwijs volgen. Enkelen studeren in Nijmegen.
Immers, zoals aangekondigd, wordt de buslijn 83 (verbinding Nijmegen - Venlo) geknipt in een deel vanuit Nijmegen via Well naar eindstation Venray/Duitsland en een deel vanuit Venlo dat eindigt in Arcen.
Met andere woorden, de reguliere lijndienst voor ons dorp Wellerlooi vervalt volledig, er is alleen nog maar vraagafhankelijk openbaar vervoer mogelijk. Voor de duidelijkheid en volledigheid: Wellerlooi ligt tussen de dorpen Arcen en Well en de scholen die bezocht worden in Venlo en Gennep liggen op een afstand van 25 km van Wellerlooi, te ver om te fietsen. Dagelijks gaan er vanuit Wellerlooi naar schatting 80 scholieren met het openbaar vervoer naar de scholen. In verband met wisselende schooltijden vaak op verschillende tijdstippen. De meeste echter ’s morgens tussen 7 en 8 uur, dan komen er steeds vier grote bussen (2 reguliere en 2 extra tussenbussen !). Na de opstapplaatsen in Wellerlooi zitten deze bussen vol. De scholieren komen verspreid over de dag weer terug. Zijn of waren deze cijfers bekend bij de Provincie en Veolia ?
Ter aanvulling: het treft niet alleen scholieren maar ook volwassenen en senioren die van deze lijn 83 gebruik maken (woon-werkverkeer, winkelen, toeristen Maasduinen, clienten DichterBij, bezoek gemeentehuis Bergen). Overigens ook inwoners van Gennep, Afferden, Bergen, Well, Arcen en Lomm gaat dit aan.

Ik hoor U denken: Er komt toch vraagafhankelijk vervoer voor in de plaats ? Daarmee zijn we aanbelandt bij de kern van het probleem: Wij zijn niet overtuigd dat vraagafhankelijk vervoer (Taxi bellen) op dit drukke traject gaat werken, sterker nog, wij zijn er van overtuigd dat dit niet gaat werken ! Elke dag meer dan 80 mensen die minimaal twee keer gaan bellen, en dan vaak op de meest uiteenlopende tijden.

Scholen zijn niet blij met scholieren die te laat komen. Overigens, de meeste scholieren hebben met vervoerder Hermes een jaarabonnement afgesloten dat nog doorloopt tot augustus 2007. Onderdeel van deze verbintenis tussen partijen is een openbaar vervoer op maat zoals we tot nu toe gewend zijn, dus via een betrouwbare vaste lijndienst, op zijn minst tot augustus 2007. Verder wezen scholieren er ons op dat niet iedereen een mobiele telefoon heeft en dat bellen niet gratis is. Ook studenten met OV-jaarkaarten maken gebruik van lijn 83.

Kortom, vraagafhankelijk vervoer biedt voor alle genoemde reizigers geen reëel alternatief.

Afsluitende kunnen wij niet anders concluderen dan dat de plannen van het toekomstig openbaar vervoer in Limburg door het Provinciebestuur en/of Veolia absoluut desastreus is voor de leefbaarheid van ons dorp Wellerlooi. Bovendien past dit ook niet binnen het Kleine Kernen beleid van de Provincie dat betrouwbaar laagdrempelig openbaar vervoer predikt.

Vandaar deze petitie. Scholieren uit Wellerlooi zijn na de dorpsraadvergadering meteen spontaan in actie gekomen en hebben in twee dagen tijd maar liefst 970 handtekeningen verzameld, welke bij deze petitie zijn toegevoegd.

Wij danken uw commissie bij voorbaat voor uw tijd en belangstelling en hopen op een bijstelling van de besluitvorming. 

Het bestuur van Stichting DORPSRAAD "Infoclub de Loi",

De Voorzitter, De Secretaris, 

P.T.C. Derks A.H.J. Deckers

»terug naar top pagina